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Tuning Bearbeiten

Die DAX fällt meist zuerst auf die Blinker wenn sie mal umkippen sollte. Gute Blinke mit elastischem Gehäuse stecken das mehr oder weniger gut weg. Mit etwas Glück übersteht die DAX einen sturz mit geringen Kratzern am blinker. Spröde billig Blinker zersplitten wesentlich leichter.

Mechanisch Bearbeiten

Am besten nimmt man ein zweipoliges mechanischen.

Das hat mehrere Vorteile:

  • Er ist hochspannungsfest, das heißt die Spannungsspitzen im 6V Honda DAX Boardnetz kann ihm nichts anhaben.
  • Er ist wechseltromtauglich und kann ohne Batterie gefahren werden
  • Es gibt welche, die bereits mit sehr geringer Leistung arbeiten, auch mit Glühlampen unter 21 Watt gut laufen.

LED Blinker Bearbeiten

gute LED-Blinker sind besser als jeder Glühlampe.

Problembehebung Bearbeiten

  • Blinker funktionieren nicht oder nur mäßig. - Bei hohen Drehzahlen leuchten die Blinker hell, bei niedrigen Drehzahlen nur dunkel oder garnicht. Die Blinkfrequenz variiert mit der Drehzahl. Mögliche Lösung: Die Batterie liefert zu wenig Spannung. Dies kann vorkommen wenn die Dax lange steht oder immer nur über kurze Strecken gefahren wird und die Batterie nicht voll

aufgeladen wird. Man kann die Batterie ausbauen und mit einem Ladegerät für Bleiakkus aufladen.