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Kurbelwelle

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Austausch - Wartung - Demontage Bearbeiten

  • 1. Zylinderkopf und Zylinder ausbauen.
  • 2. Kupplung komplett ausbauen.
  • 3. Primärantriebszahnrad und Kickstarterfeder ausbauen.
  • 4. Ölpumpe ausbauen.
  • 5. Anschlag und Platte der Gangschaltung ausbauen.
  • 6. Schrauben des linken Kurbelgehäusedeckels lösen und den Deckelabnehmen. Schwungscheibe, Stator und Nockenwellenkette ausbauen.
  • 7. Gummistöpsel abziehen und Anschlagschraube der Gangschaltwalze herausschrauben.
  • 8. Endabtriebskettenrad ausbauen.
  • 9. Rechten Kurbelgehäusedeckel abnehmen.
  • 10. Kurbelwelle komplett aus dem Gehäuse herausheben.


Prüfung Bearbeiten

  • 1. Auswuchtung der Kurbelwelle messen - Kurbelwelle mit den Lagern auf Prismen legen. Kurbelwelle drehen und Schlag auf beiden Seiten der Kurbelwelle mit einer Meßuhr mit Taster messen.

S21-2.jpg

Meßstelle Sollmaß (mm) Verschleißgrenze (mm)
Linksseitig, 30mm vom Gewicht entfernt 0,015 Auswechseln, oder reparieren, wenn über 0,05
Rechtsseitig 25mm vom Gewicht entfernt 0,015 Auswechseln, oder reparieren, wenn über 0,05
  • 2. Seitenspiel des Pleuels messen - Seitliches Spiel des Pleuels mit einer Fühlerlehre messen.

S21-1.jpg

Sollmaß (mm) Verschleißgrenze (mm)
0,1-0,35 Auswechseln, wenn über 0,80
  • 3. Radialspiel des Pleuels am Pleuellager der Kurbelwelle messen - Spiel des Pleuels am Kurbelwellenlager mit einer Meßuhr messen.

S21.jpg

Sollmaß (mm) Verschleißgrenze (mm)
0,0127 max. Auswechseln, wenn über 0,05


Zusammenbau Bearbeiten

Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge der Demontage vornehmen.

S1041.jpg S1042.jpg S1043.jpg


Tuning Bearbeiten

Problembehebung Bearbeiten

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