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Als erstes den Auspuff abnehmen,

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danach den Vergaser vom Zylinderkopf oder Ansaugkrümmer abschrauben, danach die Elektrischen Kabel an der vorgesehenen Kupplung trennen.

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Dann ggf. Motorschutz und oder Kurbelgehäuseschutzstangen entfernen.

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Lichtmaschinendeckel bei 12V DAX oder Kettenschutz bei 6V DAX demontieren und Kette abnehmen.

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Fussrastenanlage / Ständer entfernen.

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Beide Schrauben entfernen, fertig.


Beim Einbau kann im Prinzip in umgekehrter Reihenfolge vorgegangen werden, speziell bei neuen Motoren sollte man spätestens hier auf den Ölstand achten um schwerwiegenden Schäden vorzubeugen.

(Barry Fischer)

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