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Ständer

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Tuning Bearbeiten

Seitenständer Bearbeiten

Es gibt zahlreiche Seitenständer für die Dax auf dem Markt. Dabei ist jedoch einiges zu beachten:

  • Billige Seitenständer neigen zum verbiegen.
  • Seitenständer die nicht automatisch einklappen oder im ausgeklappten Zustand die Zündung nicht unterbrechen sind in Deutschland nicht nur verboten, sondern auch extrem gefährlich.

Selbstverständlich trägt ein Seitenständer ordentlich zum look bei.


Problembehebung Bearbeiten

Ständer schleift am Hinterreifen Bearbeiten

Wenn breitere Hinterreifen am Ständer schleifen (erkennbare Schleifspur am Reifen), hilft /einmal Schleifscheibe dranhalten. Solange man nicht zuviel Material entfernt sollte das kein Problem sein./ Zu beachten wäre eventuelles Spiel des Ständers (wenn er evtl. schon etwas ausgeleiert ist)

Umbau des 6V Dax Seitenständers auf automatisches Einklappen Bearbeiten

Hat man sich entschieden die Optik der 6V zu erhalten, kommt die späteren Fußrastenanlagen der Dax oder deren Derivate aus China mit Haupt- und Seitenständer nicht in Frage. Der TüV setzt jedoch bei der Motorrad Zulassung einen klappbaren Ständer voraus, bzw. gibt sich aber prinzipiell mit einer Einklappfunktion zufrieden.

Es gab von Honda unabhängig der Zulassungsthematik für die Monkey einen Umbaukit als Ersatzteil. Leider ist dieser Kit nicht mehr lieferbar. Der nachgemachte Umbau für die Dax hat in der Fangemeinde Zustimmung und auch vehemente Ablehnung erfahren. Der Zweck heiligt die Mittel und deshalb hier nachstehendes Rezept :

1. Man besorge sich eine Feder mit etwa 2 kg Zugkraft, im Ruhezustand etwa 6 cm lang 2. Ein Stück Flacheisen 5,5 cm Länge 3. Eine Mutter M8

Jetzt sollten hier ein paar Bilder kommen, das sagt mehr als tausend Worte

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